Lao
English Chinese Simplified French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur Abkhaz Acehnese Acholi Alur Assamese Awadish Aymara Balinese Bambara Bashkir Batak Karo Bataximau Longong Batak Toba Pemba Betawi Bhojpuri Bicol Breton Buryat Cantonese Chuvash Crimean Tatar Sewing Divi Dogra Doumbe Dzongkha Ewe Fijian Fula Ga Ganda (Luganda) Guarani Hakachin Hiligaynon Hunsrück Iloko Pampanga Kiga Kituba Konkani Kryo Kurdish (Sorani) Latgale Ligurian Limburgish Lingala Lombard Luo Maithili Makassar Malay (Jawi) Steppe Mari Meitei (Manipuri) Minan Mizo Ndebele (Southern) Nepali (Newari) Northern Sotho (Sepéti) Nuer Occitan Oromo Pangasinan Papiamento Punjabi (Shamuki) Quechua Romani Rundi Blood Sanskrit Seychellois Creole Shan Sicilian Silesian Swati Tetum Tigrinya Tsonga Tswana Twi (Akan) Yucatec Maya
Leave Your Message
ໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
ຂ່າວ

Aluminum alloy low

AI Helps Write
ໝວດໝູ່ຂ່າວ
ຂ່າວເດັ່ນ

ໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

2025-10-13

ໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຕະຫຼາດ

ຂັບເຄື່ອນໂດຍກຳລັງສອງຢ່າງຂອງການປັບໂຄງສ້າງການຜະລິດທົ່ວໂລກ ແລະ "ການປະຕິວັດນ້ຳໜັກເບົາ", ອຸດສາຫະກຳຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມກຳລັງບັນລຸຈຸດປ່ຽນໃໝ່ໃນການພັດທະນາພາກພື້ນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ນະໂຍບາຍທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ການຈັດກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ກ້າວກະໂດດຈາກບົດບາດສະໜັບສະໜູນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກໄປສູ່ "ແກນກາງທີ່ມີທ່າແຮງ" ສຳລັບ ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຕະຫຼາດ. ສຳລັບບໍລິສັດຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຂອງຈີນ, ຕະຫຼາດທີ່ມີຊີວິດຊີວານີ້ສະເໜີທັງຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງຍຸດທະສາດສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງການການຕອບສະໜອງທີ່ຊັດເຈນ.

ການຫລໍ່ດ້ວຍແຮງດັນສູງຂອງເປືອກອາລູມິນຽມ.jpg

I. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕະຫຼາດ: ເຄື່ອງຈັກການເຕີບໂຕໃໝ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຫລໍ່ໂລຫະໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ; ມັນເປັນຜົນທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຈາກການລວມຕົວຂອງສາມປັດໄຈຫຼັກຄື: ຊັບພະຍາກອນ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ. ທ່າແຮງການພັດທະນາຂອງມັນໄດ້ຖືກຫັນປ່ຽນເທື່ອລະກ້າວໄປສູ່ໂອກາດທາງການຕະຫຼາດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

1. ຜົນປະໂຫຍດສອງຢ່າງຂອງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ນະໂຍບາຍ
ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໂດຍທຳມະຊາດໃນຕົ້ນນ້ຳຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງມີແຫຼ່ງສຳຮອງບອກໄຊດ໌ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກ, ເປັນສູນກາງຊັບພະຍາກອນໃນພາກພື້ນ. ອຸດສາຫະກຳອາລູມີນຽມຂອງປະເທດນີ້ກຳລັງຫັນປ່ຽນຈາກການສົ່ງອອກວັດຖຸດິບໄປສູ່ການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຂະໜາດຕະຫຼາດບັນລຸ 4.12 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2024 ແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 6.59 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2029, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕຕໍ່ປີເກີນ 10%. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຊັບພະຍາກອນນີ້ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກໂດຍການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍ: ຫວຽດນາມປະຕິບັດພາສີສູນສຳລັບອຸປະກອນປຸງແຕ່ງອາລູມີນຽມລະດັບສູງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຍົກເວັ້ນພາສີສົ່ງອອກສຳລັບຜະລິດຕະພັນປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກບັນດາປະເທດ EU ແລະ ອາຊຽນ, ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນສິນເຊື່ອທາງດ້ານການເງິນ. ບັນດາປະເທດເຊັ່ນໄທ ແລະ ມາເລເຊຍ ກຳລັງດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຜ່ານ "ຊຸດແຮງຈູງໃຈການລົງທຶນ," ລວມທັງ "ການຍົກເວັ້ນສີ່ຢ່າງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເກົ້າຢ່າງ" (ເຄິ່ງອັດຕາ) ພາສີລາຍໄດ້ວິສາຫະກິດ ແລະ ການຄືນເງິນພາສີສົ່ງອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຮງງານຫລໍ່.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າພາກພື້ນໄດ້ທຳລາຍອຸປະສັກດ້ານການຕະຫຼາດຕື່ມອີກ. ພາຍໃຕ້ຂອບ RCEP, ພາສີນຳເຂົ້າໃນບັນດາປະເທດອາຊຽນໄດ້ຫຼຸດລົງ 3-5 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈຳໜ່າຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມພາຍໃນພາກພື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສ້າງປະໂຫຍດຈາກວົງຈອນປິດຂອງ "ຊັບພະຍາກອນ-ການປຸງແຕ່ງ-ການບໍລິໂພກ".

2. ອຸດສາຫະກຳລຸ່ມນ້ຳທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາກຳລັງຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແກ່ນ
ການຍົກລະດັບຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກຳລັງສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການຫລໍ່ໂລຫະ, ໂດຍຂະແໜງການລົດຍົນ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ ປະກອບເປັນ "ສາມຫຼ່ຽມເຫຼັກ" ຂອງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ.
ໃນຂະແໜງຍານຍົນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ກາຍເປັນຖານການຜະລິດທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ໄດ້ສ້າງໂອກາດດ້ານໂຄງສ້າງ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ອີງໃສ່ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍມີອັດຕາສ່ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຕົວລົດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 28% ໃນປີ 2020 ເປັນ 39% ໃນປີ 2025. ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບກ່ອງແບັດເຕີຣີກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນການຜະລິດແບັດເຕີຣີຈຳນວນຫຼາຍ 4680 ໜ່ວຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນໃນປະເທດໄທ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຈີນໃນຫວຽດນາມ ລ້ວນແຕ່ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບລົດທີ່ມີລະດັບສູງ-ແມ່ພິມຄວາມແມ່ນຍໍາ-ຫລໍ່ບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງລົດ.
ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່. ຫວຽດນາມວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 140 ຕື້ໂດລາໃນໄລຍະ 5-10 ປີຂ້າງໜ້າ ໃນໂຄງການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງໃນມາເລເຊຍ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍຍັງຊຸກຍູ້ການຍົກລະດັບການບໍລິໂພກສຳລັບການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ. ໃນອຸດສາຫະກຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໃນຖານະເປັນສູນກາງການຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໂລກ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ອົງປະກອບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການໂອນເຕັກໂນໂລຢີຈາກບໍລິສັດຈີນໄດ້ເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດນີ້ຕື່ມອີກ.

3. ການໂອນຍ້າຍອຸດສາຫະກໍາສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດ
ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວຂອງການຜະລິດທົ່ວໂລກໄປສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ສະໜອງໂອກາດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ບໍລິສັດຫລໍ່ໂລຫະໃນປະເທດຈີນ, ເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງຕະຫຼາດ, ໄດ້ນຳໃຊ້ກຳລັງການຜະລິດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຂັບເຄື່ອນການໄຫຼເຂົ້າຂອງອຸປະກອນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້. ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ແຂວງບາເຣຍ-ວຸງເຕົາໃນຫວຽດນາມ ແລະ ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກໃນປະເທດໄທໄດ້ມີຮູບຮ່າງແລ້ວ. ໂດຍການສ້າງຕັ້ງໂຮງງານຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ບໍລິສັດຈີນເຊັ່ນ: Hebei Guangde Fluid ຈະສາມາດແຜ່ກະຈາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄປທົ່ວຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຮີບດ່ວນ. 80% ຂອງໂຮງງານເຫຼັກກ້າເຕົາໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມຍັງອີງໃສ່ການຫລໍ່ດິນຊາຍແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍມີອັດຕາການອັດຕະໂນມັດຕໍ່າກວ່າ 30%. ສິ່ງນີ້ສ້າງການຂາດແຄນກຳລັງການຜະລິດຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດຍົນ. ການຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາສິ່ງນີ້ສ້າງໂອກາດໃນການໂອນຍ້າຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຮ່ວມມືສຳລັບບໍລິສັດຕ່າງປະເທດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ.

II. ແນວປະກາລັງທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ເຖິງວ່າຈະມີໂອກາດທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຍັງນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຈົນເຖິງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບ, ຕັ້ງແຕ່ການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຈົນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ.

1. ແຮງກົດດັນສອງຢ່າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຕົ້ນທຶນ

ຄວາມຜັນຜວນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບແມ່ນຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ. ລາຄາອາລູມິນຽມທົ່ວໂລກໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນໄລຍະ 22% ໃນປີ 2024, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາກໍາໄລຂອງໂຮງງານຫລໍ່ຫຼຸດລົງໂດຍກົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີຊັບພະຍາກອນບອກໄຊທ໌ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ກ້ອນອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມພິເສດຍັງຄົງຂຶ້ນກັບການນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສະໜອງວັດຖຸດິບບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນຍັງພັດທະນາບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນຫວຽດນາມ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍແມ່ນສູງ, ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີຄວາມສັບສົນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານກໍ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ຄ່າແຮງງານສະເລ່ຍຕໍ່ປີໃນຂະແໜງການຜະລິດຂອງຫວຽດນາມເພີ່ມຂຶ້ນ 8%-10%, ແລະ ມີການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີທັກສະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຝຶກອົບຮົມ ຫຼື ຮັບສະໝັກພະນັກງານຈາກຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງຂັດກັບເປົ້າໝາຍເດີມໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

2. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

ນະໂຍບາຍຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານຂ້າມພາກພື້ນ. ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດເຊັ່ນຫວຽດນາມ ແລະ ມາເລເຊຍ ສະເໜີນະໂຍບາຍພິເສດສຳລັບການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານັ້ນຍັງກຳນົດຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບເນື້ອໃນທ້ອງຖິ່ນ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ດຳເນີນການປຸງແຕ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດຖະບານ. ລັດທິປົກປ້ອງການຄ້າກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນບາງປະເທດ. ຫວຽດນາມໄດ້ເປີດການສືບສວນຕ້ານການທຸບຕີເຫຼັກກ້າເຢັນຂອງຈີນໃນປີ 2023, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສຸມນະໂຍບາຍຂອງຕົນໃນການປົກປ້ອງກຳລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນແຫຼ່ງແຮງກົດດັນໃໝ່. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມປີ 2020 ຂອງຫວຽດນາມກຳນົດໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກຳຈັດຊູນຟູຣິກໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົນໄກການປັບຂອບເຂດກາກບອນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (CBAM) ກຳລັງບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີກາກບອນຕ່ຳເຊັ່ນ: ການຜະລິດເຫຼັກກ້າໄຟຟ້າ ແລະ ໂລຫະກຳທີ່ອີງໃສ່ໄຮໂດຣເຈນ. ສຳລັບວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs) ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈຳກັດ, ການລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດເປັນອຸປະສັກສູງຕໍ່ການເຂົ້າມາ.

3. ການກົດດັນສອງຢ່າງຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ ແລະ ອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ

ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນສາມທາງຄື: ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ, ບໍລິສັດຈີນ, ແລະ ບໍລິສັດຂ້າມຊາດ, ໂດຍມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຜູ້ນຳທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ກຸ່ມບໍລິສັດ Hoa Phat ຂອງຫວຽດນາມ ຄອບງຳຕະຫຼາດເຫຼັກກໍ່ສ້າງດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາ 5%-8% ແລະ ກຳລັງເຈາະເຂົ້າໄປໃນຂະແໜງການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ບໍລິສັດເອີຣົບເຊັ່ນ SMS ແລະ Danieli ໄດ້ຜູກຂາດຕະຫຼາດອຸປະກອນໂລຫະລະດັບສູງ, ໂດຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍຳ.

ອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການແຂ່ງຂັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມລະດັບສູງຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຂະບວນການ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ສູງຫຼາຍ. ກຳລັງການຜະລິດຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດທີ່ເກີນ 9,000 ໂຕນໄດ້ກາຍເປັນຕົວຊີ້ບອກຫຼັກຂອງການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ອຸປະກອນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລະດັບສາກົນ. ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຈີນໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃນຂະບວນການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ, ການຖືສິດທິບັດຂອງພວກເຂົາໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການປັ້ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະກວມເອົາໜ້ອຍກວ່າ 15%, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລະດັບສູງ.

ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ.jpg

III. ເສັ້ນທາງກ້າວໜ້າ: ທາງເລືອກຍຸດທະສາດສຳລັບໂຮງງານຫລໍ່ຂອງຈີນທີ່ກ້າວໄປສູ່ໂລກ

ເມື່ອປະເຊີນກັບທັງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ໂຮງງານຜະລິດໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຂອງຈີນຕ້ອງຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດສາມຢ່າງຄື "ການປັບຕົວເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີ, ການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ການຮ່ວມມືກັບລະບົບນິເວດ" ເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

1. ການປະສົມປະສານການສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຢີກັບການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ

ການແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ການສົ່ງເສີມການປັບຕົວເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ. ໃນຂະແໜງຍານຍົນ, ເຕັກໂນໂລຊີການພິມແມ່ພິມຊາຍ 3DP ສາມາດສົ່ງເສີມໄດ້. ຕົວຢ່າງ, 3DPTEK-J2500 ຂອງ Beijing Sandi Technology ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການພິມ ±0.3 ມມ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການພັດທະນາຂອງການຫລໍ່ທີ່ສັບສົນສັ້ນລົງ 85% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນລົງ 30%, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ, ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງເຫຼັກເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອ ແລະ ອົງປະກອບອາຄານທີ່ທົນທານຕໍ່ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ, ສາມາດພັດທະນາເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍການນຳໃຊ້ຮູບແບບການກຳນົດລາຄາ "ລາຄາອາລູມີນຽມ + ຄ່າທຳນຽມການປະມວນຜົນ", ຄວາມສ່ຽງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງລາຄາວັດຖຸດິບສາມາດໂອນໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ຂໍ້ຕົກລົງການສະໜອງໄລຍະຍາວກັບບໍລິສັດອາລູມີນຽມຕົ້ນນ້ຳສາມາດຮັບປະກັນການສະໜອງວັດຖຸດິບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

2. ພັດທະນາລະບົບການດຳເນີນງານທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ

ການທ້ອງຖິ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກຳນົດດ້ານນະໂຍບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດຫຼັກໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ຮັກສາຄວາມໃກ້ຊິດກັບຕະຫຼາດ. ໃນດ້ານການຜະລິດ, ຮູບແບບ "ການນຳເຂົ້າສ່ວນປະກອບຫຼັກ + ການປະກອບທ້ອງຖິ່ນ" ສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານທ້ອງຖິ່ນ ພ້ອມທັງຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ. ໃນດ້ານພອນສະຫວັນ, ສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຮ່ວມກັບມະຫາວິທະຍາໄລໃນຫວຽດນາມ, ໄທ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ ເພື່ອຝຶກຝົນທີມງານເຕັກນິກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານ. ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂາຍໃນທ້ອງຖິ່ນກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ບໍລິສັດຄວນຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ, ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ໃຫ້ບໍລິການຂະບວນການເຕັມຮູບແບບຕັ້ງແຕ່ "ການຈຳລອງການອອກແບບຈົນເຖິງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຈົນເຖິງການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ" ຈົນເຖິງລູກຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ OEM, ຫັນປ່ຽນຈາກ "ຜູ້ສະໜອງສ່ວນປະກອບ" ໄປສູ່ "ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາ".

3. ການນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍ ແລະ ການສ້າງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພ້ອມໆກັນ

ບໍລິສັດຄວນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເງິນປັນຜົນນະໂຍບາຍພາກພື້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍນຳໃຊ້ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເຊັ່ນ RCEP ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພາສີ. ພວກເຂົາຍັງຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນພິເສດຂອງຫວຽດນາມສຳລັບອຸດສາຫະກຳອາລູມີນຽມໂດຍການວາງແຜນໂຄງການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຊອກຫາສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການນຳເຂົ້າອຸປະກອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຄວນສ້າງຕັ້ງທີມງານຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍມືອາຊີບເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນທົ່ວປະເທດ, ວາງແຜນເສັ້ນທາງການຫັນປ່ຽນທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເຊັ່ນ: ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອາລູມີນຽມທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ (ປະຈຸບັນ 35% ຂອງອາລູມີນຽມທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາກບອນຂອງພວກເຂົາ.

ບໍລິສັດຕ່າງໆຄວນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການລິເລີ່ມການກຳນົດມາດຕະຖານ. ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆເຊັ່ນສະມາຄົມໂຮງຫລໍ່ໂລຫະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນຕະຫຼາດ, ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງຂະບວນການທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຈີນກັບມາດຕະຖານພາກພື້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍສຽງຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາ.

IV. ສະຫຼຸບ: ເຂົ້າໃຈເຖິງຈັງຫວະການເຕີບໂຕທ່າມກາງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ

ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຕະຫຼາດກຳລັງປະສົບກັບໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາທອງຄຳ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເງິນປັນຜົນຂອງຊັບພະຍາກອນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກຳປະກອບເປັນເຫດຜົນຫຼັກຂອງໂອກາດເຫຼົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ແຮງກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຜັນຜວນຂອງນະໂຍບາຍ, ແລະ ອຸປະສັກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເປັນຕົວແທນຂອງອຸປະສັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະ. ສຳລັບບໍລິສັດຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຂອງຈີນ, ການຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການສ້າງແບບຈຳລອງກຳລັງການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄງການທີ່ເປັນລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຕົວດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການດຳເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ການພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບ.