Lao
English Chinese Simplified French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur Abkhaz Acehnese Acholi Alur Assamese Awadish Aymara Balinese Bambara Bashkir Batak Karo Bataximau Longong Batak Toba Pemba Betawi Bhojpuri Bicol Breton Buryat Cantonese Chuvash Crimean Tatar Sewing Divi Dogra Doumbe Dzongkha Ewe Fijian Fula Ga Ganda (Luganda) Guarani Hakachin Hiligaynon Hunsrück Iloko Pampanga Kiga Kituba Konkani Kryo Kurdish (Sorani) Latgale Ligurian Limburgish Lingala Lombard Luo Maithili Makassar Malay (Jawi) Steppe Mari Meitei (Manipuri) Minan Mizo Ndebele (Southern) Nepali (Newari) Northern Sotho (Sepéti) Nuer Occitan Oromo Pangasinan Papiamento Punjabi (Shamuki) Quechua Romani Rundi Blood Sanskrit Seychellois Creole Shan Sicilian Silesian Swati Tetum Tigrinya Tsonga Tswana Twi (Akan) Yucatec Maya
Leave Your Message
ການຄັດເລືອກສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ
ຂ່າວ

Aluminum alloy low

AI Helps Write
ໝວດໝູ່ຂ່າວ
ຂ່າວເດັ່ນ

ການຄັດເລືອກສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ

2025-11-28

ການຄັດເລືອກສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂລຫະປະສົມຕ່ຳການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

I. ຂະໜາດຫຼັກຂອງການເລືອກສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມ: ອັດຕາສ່ວນຂອງອົງປະກອບ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງປະສິດທິພາບ

1. ກົນໄກການອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ການຄວບຄຸມເນື້ອໃນຂອງອົງປະກອບຫຼັກ

ຊິລິກອນ (Si): ອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ຄວາມດັນຕ່ຳ, ປັບປຸງຄວາມລື່ນໄຫຼໂດຍການສ້າງໄລຍະຢູເທັກຕິກ. ເມື່ອປະລິມານ Si ຢູ່ລະຫວ່າງ 6% ແລະ 12%, ຄວາມສາມາດໃນການຕື່ມຂອງໂລຫະປະສົມແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຫົດຕົວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ເກີນ 13% ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ການສ້າງຜລຶກຊິລິກອນເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານ. ຕົວຢ່າງ, ໃນໂລຫະປະສົມ ZAlSi7MgA (ປະລິມານ Si ປະມານ 7%), ການປິ່ນປົວດ້ວຍການດັດແປງເກືອໂຊດຽມຈະປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງຊິລິກອນຢູເທັກຕິກຈາກຄ້າຍຄືເຂັມໄປເປັນຮູບຊົງກົມ, ເພີ່ມການຍືດຕົວເປັນ 8.5%.

ແມກນີຊຽມ (Mg): ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງໂດຍຜ່ານການເສີມສ້າງການຕົກຕະກອນ (ສ້າງໄລຍະ Mg₂Al₃) ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ປະລິມານທີ່ແນະນຳແມ່ນ 0.25%-3%; ປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການສ້າງຟິມອົກໄຊ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຮູພຸນ. ໂລຫະປະສົມ 6061-T6 (ປະລິມານ Mg 0.8%-1.2%) ບັນລຸຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ 276 MPa ຫຼັງຈາກ T6 ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.

ທອງແດງ (Cu): ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງໃນອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງ 0.5% -3.2%. ປະລິມານ Cu ຫຼາຍເກີນໄປຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລື່ນໄຫຼ ແລະ ເພີ່ມແນວໂນ້ມຂອງການແຕກຮ້ອນ - ເນື່ອງຈາກການສ້າງເຟສຢູເທັກຕິກຈຸດລະລາຍຕ່ຳຢູ່ຂອບເຂດຂອງເມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ.

ທາດເຫຼັກ (Fe): ອົງປະກອບສອງຈຸດປະສົງ; ປະລິມານ 0.05%-0.8% ປ້ອງກັນການຕິດ (ສ້າງຟິມປ້ອງກັນ FeAl₃), ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານເກີນ 1% ຈະສ້າງເຟສແຫຼມຫຍາບ, ຕັດເນື້ອເຍື່ອ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານ. ໂລຫະປະສົມທີ່ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນລຸ້ນລ້າສຸດໃຊ້ການຄວບຄຸມອົງປະກອບ Ca ເພື່ອປ່ຽນເຟສໃຫ້ເປັນຮູບແບບເມັດ, ເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງ Fe ເປັນ 2%.

2. ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ອົງປະກອບສິ່ງເຈືອປົນ

ສັງກະສີ (Zn): ປະລິມານຕ້ອງຕໍ່າກວ່າ 0.5%. ປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນທາງໄຟຟ້າເຄມີ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂລຫະຫລໍ່.
ຕະກົ່ວ (Pb) ແລະ ກົ່ວ (Sn): ສິ່ງເຈືອປົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທັງໝົດຄວນຈະ ≤0.05%. ໄລຍະຢູເທັກຕິກທີ່ມີຈຸດລະລາຍຕ່ຳຂອງພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງຂອບເຂດເມັດພືດອ່ອນແອລົງຢ່າງຮຸນແຮງ.
ໂບຣອນ (B): ເພີ່ມເປັນຕົວປັບປຸງ (0.005%-0.01%), ມັນເຮັດໃຫ້ເມັດພືດສະອາດຂຶ້ນໂດຍການສ້າງນິວເຄຼຍສ໌ຜລຶກ AlB₂, ປັບປຸງຄວາມລື່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%.

3. ນະວັດຕະກໍາດ້ານສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ບໍ່ມີການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບໃໝ່

ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນໂລຫະປະສົມ Zn-Mg-Ca ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເມັດຫຍາບທີ່ເກີດຈາກອັດຕາການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຕໍ່າ (0.5-10 k/s) ໃນການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມດັນຕໍ່າ:

WechatIMG4230.jpg

II. ສາມເສັ້ນທາງຫຼັກສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ

1. ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນຂອງຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ T6: ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບໂລຫະປະສົມ Al-Si-Mg, ການປະຕິບັດທາງລະລາຍ (535±5℃/6-12 ຊົ່ວໂມງ) + ການເຖົ້າແກ່ທຽມ (155℃/3-6 ຊົ່ວໂມງ) ຮັບປະກັນການລະລາຍທີ່ສົມບູນ ແລະ ການຕົກຕະກອນທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງໄລຍະເສີມສ້າງ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດ T6, ຄວາມແຂງແຮງຂອງ ZAlSi7MgA ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 200 MPa ເປັນ 280 MPa;
ການປິ່ນປົວການແກ່ຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນ: ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ 6061, ການເຮັດໃຫ້ເຫຼັກ T4 ອ່ອນລົງຈະຖືກໃຊ້ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມເພື່ອກຳຈັດຄວາມອ່ອນນຸ້ມໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງບັນລຸອັດຕາການຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງຂໍ້ຕໍ່ໄດ້ 90%.

2. ເຕັກໂນໂລຊີການດັດແປງ ແລະ ການປະສົມໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍ
* ການດັດແປງສ່ວນປະກອບຂອງໂລກທີ່ຫາຍາກ: ການເພີ່ມຊີຣຽມ (Ce) 0.06% ຈະປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງໄລຍະ β-Fe ໃຫ້ກາຍເປັນຮູບແບບເມັດ, ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຂອງແຂນເດນໄດຣຕ໌ທີສອງລົງ 40%, ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຫຼາຍກວ່າ 50%.
* ການສ້າງໂລຫະປະສົມຂະໜາດນ້ອຍຂອງທາດໄທທານຽມ (Ti): ການເພີ່ມ Ti 0.1%-0.2% ຮ່ວມກັບໂບຣອນຈະສ້າງນິວເຄຼຍສ໌ຜລຶກ TiB₂, ເຮັດໃຫ້ຂະໜາດເມັດພືດຫຼຸດລົງເຫຼືອຕ່ຳກວ່າ 50μm, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການແຕກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

3. ການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານຂອງການລະລາຍ ແລະ ຂະບວນການຫລໍ່ແມ່ນ
* ການລະລາຍດ້ວຍສູນຍາກາດ: ປະລິມານອົກຊີເຈນຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 10ppm, ແລະປະລິມານໄຮໂດເຈນ ≤0.15ml/100g, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຮູພຸນ.
* ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນ: ອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5-10k/s ຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແມ່ພິມ, ເຊິ່ງຍັບຍັ້ງການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເມັດພືດ. ເມື່ອລວມກັບການປັບສ່ວນປະກອບ, ສາມາດບັນລຸການເສີມສ້າງທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ທີ່ນຳໃຊ້ກັບອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ2.jpg

III. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ກໍລະນີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບ

1. ອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການບິນອະວະກາດ (ໂລຫະປະສົມ ZAlSi7MgA)
ການອອກແບບສ່ວນປະກອບ: Si 6.5%-7.5%, Mg 0.25%-0.45%, Ti 0.1%-0.2%, ດ້ວຍການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງ Cu≤0.1% ແລະ Fe≤0.15%;
ມາດຕະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ: ການລະລາຍສູນຍາກາດ + ການດັດແປງເກືອໂຊດຽມ + ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ T6;
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ 225MPa, ຄວາມແຂງ 60HBS, ການຍືດຕົວ 5%, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານ ASTM A959-16. 2. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລົດຍົນ (ໂລຫະປະສົມ Zn-Mg-Ca ທີ່ບໍ່ຮ້ອນ)
ຮູບແບບສ່ວນປະກອບ: Zn 5%-8%, Mg 1%-2%, Ca 0.5%-1.5%, Fe 0.45%-0.8%;
ມາດຕະການການເພີ່ມປະສິດທິພາບ: ການປິ່ນປົວດ້ວຍການກັ່ນຕອງເມັດພືດ + ອັດຕາສ່ວນສ່ວນປະກອບທີ່ຊັດເຈນ;
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ 210MPa, ການຍືດຕົວ 6%, ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ເຖິງ 95%, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຫຼຸດລົງ 20%.

IV. ແນວໂນ້ມຂອບເຂດອຸດສາຫະກໍາ: ການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ການສ້າງຄວາມສະຫຼາດ

ການພັດທະນາໂລຫະປະສົມທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້: ໂດຍການຄວບຄຸມອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ Ca ແລະ Mn, ຄວາມທົນທານຂອງ Fe ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເພີ່ມອັດຕາການນຳໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໃນການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມດັນຕ່ຳຈາກ 30% ເປັນຫຼາຍກວ່າ 70%; ຮູບແບບການຄາດຄະເນປະສິດທິພາບຂອງສ່ວນປະກອບ: ອີງຕາມຂັ້ນຕອນວິທີການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນເນື້ອໃນຂອງອົງປະກອບ ແລະ ພາລາມິເຕີຂະບວນການ, ມັນສາມາດຄາດຄະເນຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງດຶງ ແລະ ການຍືດຕົວ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສັ້ນລົງ 30%; ລະບົບໂລຫະປະສົມຫຼາຍໜ້າທີ່: ການພັດທະນາໂລຫະປະສົມໃໝ່ທີ່ມີທັງຄວາມແຂງແຮງສູງ (≥300MPa) ແລະ ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນສູງ (≥150W/(m・K)) ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລະດັບສູງຂອງເຮືອນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະອື່ນໆ.